2017年兩會已正式開始。截至目前，兩會中傳遞出來的信號對于市場方面應該說相對較積極一點。
首先是對于去產能的加碼。2017年我國要壓減鋼鐵產能5000萬噸，較2016年增加500萬噸;減少煤炭產能1.5億噸，2016年為2.5億噸;有效處置“僵尸企業”，推動企業兼并重組、破產清算，堅決淘汰不達標的落后產能，嚴控過剩行業新上產能。2017年鋼鐵行業去產能的操作仍將有助于行業性發展。
其次，政策方面，2017年我國繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，其中貨幣政策強調穩健中性，下調了M2和社會融資規模增速目標，同時，2017年將緊貨幣寬信用，對于資本市場相對不利，但是政策鼓勵資金脫虛向實，對于鋼市終端基建和機加工等項目相對有利。而2016年下半年以來，受到我國基建工程投資不斷擴大的影響，國內挖掘機銷售持續上漲，2017年2月國內挖掘機銷量增速更是達到298%，創國內挖掘機銷量單月漲幅新高。同時1月份的重卡銷量也是猛增120%。
不過，2017年我國GDP增速增速目標6.5%，相比較于2016年6.7%的GDP增速是出現一定的下滑，同時強調了穩中求進。GDP目標的設定與去年年底的政治會議中所提到的防風險、淡化經濟增速目標相吻合。
目前兩會傳遞出來的信號對于鋼鐵行業整體的發展相對有利。同時，部分地區的限產仍在進一步升級，對于成品材資源的輸出將有一定影響。不過，目前國內現貨鋼市受到期貨的震蕩格局呈現相對弱勢局面，加之前期暴漲后市場利潤空間擴大，部分產品資源已有較大的利潤空間，高位套現的操作愈發明顯，對于限產的炒作以及心理預期在減弱。從各品種的表現來看，唐山坯料在限產的過程中處于不利地位，資源需求量減少，坯價會出現一定的下降，上周五至今，唐山鋼坯累計下跌百元，其中周末跌30元，今日跌70元。而成品材市場，對于全流程鋼廠而言，限產操作的執行對于成材的產量有實質性影響，對于市場形成的是相對有利的表現。相對于調坯軋材廠居多的部分長型材，坯料價格的下降降低了軋材的成本，成材價格順勢下調也正常。而板材資源中全流程鋼廠占據主流，資源價格理應表現強勢。因此，從兩會所傳遞出來的信號來看，整體表現相對積極，近期現貨鋼市的弱勢表現是前期暴漲后的回吐操作。由于有大量獲利資源急于套現，在市場出現調整跡象后，短期價格仍有回落風險。待需求繼續回復，庫存得到一定消化后，整體市場仍有再度反彈的機會。
據監測數據顯示，今日，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3884價，下同)，較上周五跌16元;國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為4014元，較上周五跌12元;國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3819元，較上周五跌1元;國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為4783元，較上周五跌7元;國內重點城市20mm中板平均價格3747元，較上周五跌9元。
原料方面，今日，唐山地區150*150普碳方坯3100元，較上周五跌70元;京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為712元，較上周五跌5元;唐山地區準一級冶金焦含稅到廠價格1720元，與上周五持平。
上期所螺紋鋼期貨1705合約6日早盤以3，569元/噸高開，隨后震蕩下行，全天Z低3，450元/噸，Z高3，580元/噸，收3，467元，較上一交易日(3日)結算價跌32元/噸，成交4，069，720，持倉量2，897，968手，減189，578手。
熱軋卷板期貨1705合約6日早盤以3，573元/噸高開，隨后震蕩下行，全天Z低3，431元/噸，Z高3，585元/噸，收于3，467元/噸，較上一交易日(3日)結算價跌47元/噸，成交量567，930，持倉量467，692手，增34，798手。
鐵礦石期貨1705合約6日早盤以659.5元/噸高開，隨后震蕩下行，全天Z低655元/噸，Z高695元/噸，報收于661元/噸，較上一交易日(3日)結算價跌17元，成交2，198，622，持倉量1，328，560手，增116，246手。
焦炭期貨1705合約6日以1803元/噸高開，隨后窄幅震蕩，全天Z低1768元/噸，Z高1839元/噸，報收于1788.5元/噸，較上一交易日(3日)結算價漲7.5元，成交111，018手，持倉量122，762，減1，500手。
宏觀方面，3月5日政府工作報告提出，今年要再退出煤炭產能1.5億噸以上，壓減鋼鐵產能5000萬噸左右。同時，要淘汰、停建、緩建煤電產能5000萬千瓦以上。截至目前，已經有山西、河北、河南、貴州等12個省市發布2017年煤炭去產能的具體目標。山西、河南以2000萬噸的去產能目標居于前兩位。
3月5日15時，十二屆全國人大五次會議江西代表團舉行媒體開放日活動，全國人大代表毛偉明圍繞供給側結構性改革作發言時介紹，江西省以壯士斷腕的決心主動淘汰鋼鐵、煤炭落后過剩產能，為新的優勢企業和產業騰出更多資源，拓展發展空間。全省鋼鐵行業退出粗鋼產能433萬噸，實現了五年任務一年完成。
美國貿易委員會3日作出終裁，裁定從中國進口的碳鋼與合金鋼定尺板(簡稱CTL板)和不銹鋼板帶材“存在傾銷和補貼行為”。美國將向上述產品征收反傾銷稅和反補貼稅(“雙反”關稅)。今年1月18日，美國商務部Z終裁定，從中國進口的碳鋼與CTL板存在傾銷和補貼行為。今年2月2日，美國商務部Z終裁定，從中國進口的不銹鋼板帶材存在傾銷和補貼行為。根據美國貿易救濟政策程序，在美國商務部和美國貿易委員會兩家機構均作出相同終裁的情況下，美國將正式通過海關對從中國進口的上述產品征收“雙反”關稅。
2月國內挖掘機銷售總量為14530臺，同比增長297.65%，創下挖掘機增速有數據跟蹤歷史以來的單月Z高紀錄。
2013年至今，我國船舶工業通過不懈努力，化解了約1500萬載重噸的過剩產能。2016年以來，國家大力推進以三去一降一補為核心內容的供給側結構性改革，船舶工業想方設法、多措并舉地繼續推進去產能工作。總體來看，全球新船需求總量在持續減少，即使能保持年均1億載重噸左右，我們現有的6500萬載重噸造船產能(已經大大超過50%的份額，我國Z高年份也就是占40%左右)也還是偏多的。Z新統計數據顯示，2016年我國船企承接新船訂單僅2107萬載重噸，預計2017年，全球新造船成交量在3000萬至4000萬載重噸。我國眾多船企維持正常生產經營難度更大，去產能還需要繼續“啃硬骨頭。Z新統計數據顯示，2016年我國船企承接新船訂單僅2107萬載重噸，預計2017年，全球新造船成交量在3000萬至4000萬載重噸。我國眾多船企維持正常生產經營難度更大，去產能還需要繼續“啃硬骨頭。
（來源： 海鑫鋼網）
