中國裝備工業發展到今天，已經取得了世人矚目的成就，完整的工業體系、巨大的產出能力、若干領域競爭力的形成、一定的創新基礎等等。這些成就的取得，是與中國前30年高強度投資帶來的大量需求分不開的。但是，應該看到，中國大規模投資建設周期已經結束，而裝備工業的產業調整和升級，任務不但艱巨，而且十分緊迫，也將是一個長期的過程。在經歷了一個高速發展的周期后，未來一個時期，中國裝備工業或將進入一個中低速甚至是負增長的周期。
以《中國制造2025》為導向的產業調整升級，使裝備工業面臨的任務十分緊迫，特別是在向制造強國發展的過程中去粗取精、邁向高端是一個亟待突破的瓶頸。
當今全球制造業的梯次分級中，中國仍處于第三梯隊，遠遠落后于梯隊的美國和第二梯隊的西歐、日本。細究起來，“中國制造”要沖擊世界一流，很大程度上是“中國精度”在沖擊世界一流。
制造強國建設的核心關鍵，倒不在于“互聯網+”或是工業4.0，而是一點一滴、一步一步切實做到“贏在制造精度”。
管理學家亨利·明茨伯格有過一段精彩論述：“過去30年，精英階層一直在大談特談我們生活在一個巨大變革的年代。事實并非如此。我們周圍絕大多數事物都與從前毫無二致。衣服的性質、家具的材料、汽車、飛機，福特公司100年前就使用與現在相同的四輪內燃技術，彗星飛機自1952年就開始使用噴氣式技術。這個時代發生變化的主要是信息科技，尤其是軟件。但我們只注意到了正在變化的東西，卻忽視了更多一成不變的東西。如果一定要說這些東西發生了什么實質變化，那么只有制造的精細程度在經年累月持續提升。”
制造業向來很推崇“豐田生產方式”，而現代信息技術已經使準時生產（justintime）不難實現，高度自動化、信息化、集成化的制造設備也為均衡生產、工序中保證質量提供了條件和支持。但是，與人相關的基于“活的隱性知識”的管理方法、思路，才是實現“豐田精度”的根本所在。
“豐田制造”的精度品質，源于流程制度上的精益求精，工人作業動作分解的細致以及動作的節約，工藝的不斷改進，生產節拍和周期的盡可能縮短，工人操作的熟練程度，對細節改善的熱衷，以及傳承、保持“持續改善”功能的組織文化機制，推動豐田汽車在制造環節上的不斷精進。
《中國制造2025》的核心內容就是提倡走質量強國之路，使中國制造從出口效益型、規模效益型轉向質量、品牌效益型的發展方式上來，以高技術、高可靠性的產品，充分滿足客戶的個性化需求。進而完成中國從工業大國向工業強國的戰略性轉變。
而要實現上述目標，創新發展仍是核心。而“創新”絕不應只是口號，無論政府、企業都是如此。政府的工作無非是使公共資源效率的Z大化發揮，而企業創新與否將由市場選擇機制做出判斷。而在目前的環境下，要推動創新，并使創新取得實質性效果必將經歷一個漫長的過程。
