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江蘇鷹球集團：自主創新，小軸承也有大未來
江蘇鷹球集團有限公司靠生產玩具軸承起家。幾十年來，鷹球在申承秀的帶領下，逐漸成長為家電、汽車制造業含油軸承的重要生產基地，綜合經濟指標穩居全國同行業前3名。
半道出家，從行業“小白”到技術骨干
1985年，申承秀進入剛剛成立的鷹球集團工作，當時她才23歲。面對全新的工作，申承秀完全就是個行業“小白”，一切都得從頭起步，從零開始。為了盡快熟悉業務，她一邊拜師學藝，一邊沒日沒夜地看書學習，在Z短的時間內掌握了看圖、制圖和操作車床的技能。“一開始我連圖紙都看不懂，但是我憋著一股勁，我覺得只要我肯學，就沒有學不會的。”申承秀說。
經過長期不懈的努力，申承秀漸漸成長為一名“知其然”又“知其所以然”的技術骨干，并撰寫出《對鐵基粉末冶金制品珠光體的探討》《海綿狀多孔隙合金銅粉末的研究》等多篇論文，參加國家、省級粉末冶金學術會議。后來，她牽頭開發了粉末冶金銅基、鐵基、鐵銅基粉末冶金含油軸承、中高強度結構件、金屬粉末材料等五大系列5000多種規格的粉末冶金產品，銷往國內20多個省市及日本、美國、東南亞等國家和地區，占有了廣泛的市場份額，鷹球集團也因此榮獲“江蘇省高新技術企業”稱號，成為江蘇省機械工程學會理事長單位、中國機協粉末冶金分會副會長單位，是全國Z大的含油軸承生產基地之一，綜合經濟指標穩居全國同行業前三。
自主創新，研發產品填補國內空白
“創新是企業發展永恒的動力。”這句話是申承秀經常掛在嘴邊說的，她也是這么做的。在不斷學習的過程中，申承秀發現，粉末冶金作為一種無切削工藝的機械通用零部件制造工藝，應用范圍越來越廣，發展前途十分廣闊。而當時在粉末冶金這個行業，國內技術相對落后，很多高新技術被國外壟斷，有錢也買不到。于是，申承秀決定和自己的研發團隊自主研發新產品，鉆研新技術。
但是自主創新這條路說起來容易做起來難，沒有經驗的申承秀也曾走了不少彎路。“當時我們在研究‘粉末冶金超微小含油軸承’項目，國內沒有相關的參考資料，也沒有圖紙配方，更沒有成功的經驗可供借鑒，我們只能自己慢慢摸索。”申承秀回憶道。這種超微小軸承產品尺寸精度高，內徑小于0.8mm，Z小產品單件重量不足0.01克，制造難度很大。“越是小的東西就越是難制作，這種軸承太小了，所以燒制時對溫度的精準把控是關鍵，溫度太高了不行，太低了也不行，光是為了找合適的溫度，我們就花費了很長時間。”申承秀和她的團隊沒日沒夜地琢磨，反復地分析、實驗、修改，終于，功夫不負有心人，他們研制的“粉末冶金超微小含油軸承”項目，通過了專家組的論證和檢測，打破了國外技術封鎖，填補了國內這一領域的空白。記者在公司展廳看到，這種軸承非常細小，掉在地上幾乎無法用肉眼找到。據申承秀介紹，一個火柴盒能裝5000個這樣的微小軸承，產品廣泛應用在手機、電腦、電視等電子產品生產領域。
抱團發展，帶動兄弟企業共同進步
汽車零配件產業是海安的主導產業之一，近年來，海安不斷加快產業結構調整和轉型升級步伐，該行業市場競爭力進一步提升，總體平穩較快發展。但相關企業間關聯度不好、資源要素制約加劇等問題一直困擾著該產業的集聚發展。作為海安汽車零部件業商會會長，申承秀勇挑重擔，幫助身邊的兄弟企業共同發展。“我們商會有大約30家兄弟企業，基本上每個企業的主打產品都不一樣，而我們的客戶往往需要的也不止一種產品，所以我想大家在沒有競爭的前提下，將手頭的資源共享，互惠互利。”申承秀坦言。除了資源共享，申承秀還經常和兄弟企業負責人去外地考察學習，幫助他們與高等院校對接，開展產學研合作。
申承秀深知，在全球經濟一體化的浪潮中，企業面對國內外日益激烈的市場競爭，想要乘風破浪、不斷前行，必須抱團發展，取長補短。“大家經常聚在一起，多交流多溝通，這樣能集思廣益，也能共同進步。”申承秀笑著說。
鷹球集團從生產玩具軸承起步，不斷突破自我，一步步涉獵家電、汽車零部件等行業。現在，公司年產值可達10億元。“下一步，我們打算進軍軌道交通零部件行業，這對于產品的要求更高了，包括產品精度、耐磨性等，都要更上一個層次，目前我們的科研團隊正在研究，我覺得這一行還是很有發展前景的。”談及未來，申承秀信心滿滿。
（來源： 江海晚報）
發布時間：2019-05-24 11:33:36
